バス運転者の基準

この章でわかること

• バスの拘束時間(1か月281時間・2つの物差し)
• 貸切バス等の延長の条件(294時間・連続4か月)
• バスの運転時間(4週平均40時間)と連続運転
• トラックとの数字のちがい

1トラックと「同じところ」から押さえる

バスの基準は、トラックとほとんど同じ形をしています。まず同じところを確認して、ちがうところだけ覚えるのが近道です。

2拘束時間：2つの物差しのどちらか

バスの拘束時間は、次の①か②のどちらかで守ります。どちらも原則は1年(52週)3,300時間です。

貸切バス等の延長(労使協定)

31日の拘束と休息：14時間超は週3回

分割休息はバスのほうがきびしい

4運転時間：4週平均で1週40時間

協定で延ばす場合も、52週の運転時間は2,080時間まで(40時間×52週)です。

5連続運転と高速道路

• 緊急車両に道をゆずるための軽い移動などは、30分まで連続運転時間から除ける(記録が必要)

62人乗務の特例(リクライニング座席)

7例題で確かめよう

8試験でねらわれるひっかけ

まとめ

• 拘束時間は「①1か月281h・1年3,300h」か「②4週平均65h・52週3,300h」
• 貸切バス等の協定：294h(年6か月・連続4か月)、3,400h、68h(52週のうち24週・連続16週)
• 1日13h(最大15h)、14h超は週3回、休息11h基本・9h下限
• 分割休息は1回4h以上・合計11h以上・2分割まで
• 運転は2日平均9h、4週平均1週40h(貸切バス等は協定で44h)、52週2,080hまで
• 連続運転4h。高速の実車運行区間はおおむね2hまで(努力)